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논문 초록 (Abstract)

유중 건조 공정의 기본 원리는 수분과 비열차이가 있는 오일을 가열할 때 온도 차이에 따라 형성되는 슬러지 내부의 급격한 압력 변화를 이용한다. 즉 슬러지 내부에 발생하는 급격한 압력 상승이 이루어질 때 슬러지 공극을 통하여 수분이 빠르게 배출하도록 하는 것이� 본 연구의 목적은 유중 건조공정 중 다양한 운전 변수가 건조효율에 미치 는 영향을 구체적으로 규명하기 위한 것이다. 변수П만�위하여 일련 의 건조 실험과 수치해석을 시도하였으며 그 결과 건조온도, 건조시간, 폐오 일종류, 슬러지 종류 등 중요 실험변熾�따른 건조곡선이 얻어졌다. 건조 온도 변화에 따른 연구 결과는 폐오일의 종류에 관계없이 140℃ 이상 으로 운전하는 것이 건조효율�유리한 것으로 나타났으며 이 결과는 수치 해 석적 결과로도 확인되었다. 그리고 슬러지 직경의 경우 직경이 감소할수 록 효율적으로 건조되 는 경향으로 보였으며 이는 비표면적의 증가에 기인하는 것으로 판단되었다. 오일 종류나 물성의 변화에淪�연구에서는 오일의 점도가 가시적인 영향 을 주는 것으로 나타났다. 특히 점도가 높은 오일의 경우 건조 초반에 수분 증발이 현저�지체되는 현상이 나타났다. 그러나 건조온도 140℃ 이상 에서는 이러한 지체 현상이 감소하는 결과를 나타내었다. 슬러지 종류에 따�연구에서는 전체적으로 큰 차이를 나타내지는 않았으나 하수슬러지가 다른 종류의 슬러지에 비 하여 좀 더 가시적으로 양호한 수분제거 양상을 나타내었다. 수치 해석적 연구는 실험적 연구에 대한 상호보완적인 연구로서 가능성 을 보였으나 복잡한 세부醍㉮�대한 경험적인 모델개발의 필요성이 제기되었 다.